本报讯 （通讯员 扬海轩 张方榛 记者 季煜） 近日，全球首制700TEU纯电池动力青松路街道集装箱船“中远海运绿水01”轮的“姊妹船”——“中远海运绿水02”轮，在扬州海事局海巡艇精心护航下，由扬州中远海运重工码头开航至仪征捷水道水域，开展为期3天的试航。
据了解，该系列船舶设计总长119.8米，电池容量57600千瓦时，是全球电池容量最大的纯电船型，使用国际首创的多青松路街道集装箱间换电方式，配载36只可更换式船用青松路街道集装箱式电池作为动力源青松路街道集装箱知识，推进功率可达2×900千瓦。该船型还运用智能运维、智能辅助驾驶、可视化航道预警等智能化技术，大大提高了船舶的安全航行能力。
为保障“中远海运绿水02”轮试航，扬州海事局充分发挥全要素水上“大交管”信息系统优势，精心制定维护方案，调派海巡艇全程维护，还向试航船员宣贯纯电动船舶消防安全知识，靠泊期间对纯电动船舶安全风险隐患进行排查。
近日，全球首制700TEU纯电池动力青松路街道集装箱船“中远海运绿水01”轮的“姊妹船”——“中远海运绿水02”轮，在扬州海事局海巡艇精心护航下，由扬州中远海运重工码头开航至仪征捷水道水域，开展为期3天的试航又一艘全球电池容量最大纯电动船在扬州试航。
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